موسم A2RL الثاني للطائرات ذاتية القيادة: هل يشكل مستقبل التنقل الذكي؟

اختتمت فعاليات الموسم الثاني من بطولة أبوظبي للطائرات ذاتية القيادية (A2RL) يومي 21–22 يناير 2026، بمواجهة نهائية جسّدت مدى التطور الذي بلغته تقنيات الطيران الذاتي المدعوم بالذكاء الاصطناعي، وفي الوقت ذاته أبرزت الرقة الفائقة التي تفصل بين ردود الفعل البشرية وقرارات الآلة عند السرعات العالية.

نظمت البطولة مؤسسة ASPIRE، الذراع المعني بتسريع الابتكار لدى المجلس الأعلى لأبحاث التكنولوجيا المتقدمة (Advanced Technology Research Council – ATRC)، وجمعت نسخة 2026 فرق أبحاث الذكاء الاصطناعي الرائدة من مختلف أنحاء العالم، إلى جانب نخبة من الطيّارين العالميين في سباقات العرض الأول (FPV)، الذين تنافسوا عبر صيغ سباق متعددة على جوائز مالية بلغ مجموعها 600,000 دولار أمريكي.

أقيم الحدث ضمن فعاليات معرض UMEX، أكبر حدث عالمي للأنظمة غير المأهولة والمستقلة في أبوظبي، وقد توّج فريق معهد الابتكار التكنولوجي الإماراتي (Technology Innovation Institute – TII) بفوزه بتحدي السرعة للذكاء الاصطناعي، في حين حقق البطل العالمي في سباقات FPV، مينتشان كيم (Minchan Kim)، الفوز بفارق ضئيل في النهائي الذي جمع الإنسان بالذكاء الاصطناعي. أما فريق مافلاب (MAVLAB) الهولندي فقد أحرز المركز الأول في سباق الذهب متعدد الطائرات، بينما نال فريق فلاباي (FLYBY) النمساوي المركز الأول في سباق الفضة متعدد الطائرات.

لكن البطولة ليست مجرد منافسة على الوقت والكؤوس، كما يؤكد ستيفان تيمبانو، الرئيس التنفيذي لـ ASPIRE، الذي يرى في الحدث منصة حقيقية لدفع عجلة التقدم التكنولوجي على المدى الطويل. وقال لتقرير مجلة "عربية .Inc": "يتجاوز جوهر بطولة A2RL مجرد السباقات بالطائرات والسيارات المستقلة، فهو تطوير مستمر لتقنيات ستعيد تشكيل مفهوم التنقّل في المستقبل".

وفيما يخص مرحلة التوسع المقبلة للبطولة، أشار تيمبانو إلى أنها دخلت مرحلة جديدة: "أصبحت A2RL مسابقة تمتد على مدار عامين، ونسعى إلى مواصلة النمو ليس فقط داخل دولة الإمارات، بل على الصعيد العالمي أيضاً. وهناك طلب متزايد لنقل هذا النموذج حول العالم؛ فالكثيرون بدأوا يتساءلون عن مدى قدرة أنظمة الاستقلالية عند السرعات العالية على الأداء".